ジムニー– ジムニーに関する記事の一覧です –

筆者のリベンジに巻き込まれた西川さんと捜査官今までとは全く違う難易度に現場で顔面蒼白一切の冗談抜きにリアルな冒険を体験したのだとにかく無事に帰れて良かったぁ〜！ この時はまだ細かいことを説明していない(^o^) 準備が完了した時は、何も知らずに...

スムースなエアの流れを保ち エンジンの燃焼効率を高める 　ターボエンジンには様々な吸気系パイピングが備わっている。大別するとエアクリーナーにエアを取り入れる導入口のあるパイピング、ターボとエアクリーナーを繋ぐパイピング、アクセルとインター...

限定カラーもラインナップ ロービジカラーもオススメだ 　RAYSスポーツホイール伝統の６スポークデザインに、オフロードシーンで躍動するタフなイメージを演出する『グラムライツ 57DR-X』。立体的カーブのスポークデザインを採用し、リム直前で急角度に入...

ソログルキャンで本栖湖キャンプＳＵＰでまったり湖畔ツーリング ジムニーユーザーからのお誘いがあったので本栖湖で行われるSUPキャンプに参加することに ！ソログルキャンでの楽しみ方に加えてSUPツーリングで充実した時間を過ごしたのだ 今大流行のＳＵ...

高校生ながら強豪選手を抑さえ勢いと上手さをみせて見事優勝 2年ぶりの本格的な開催となったジムニー祭り。そのメインイベントはもちろんJSTC第１戦。全国から精鋭が集まり素晴らしいレースとなった。 in 岩手産業文化センター　主催／エヌズ・ステージ エ...

20回目という記念すべき節目を迎えた「クルマアソビフェス×ジムニー祭り」。コロナの影響で２年延期されたことも手伝って、例年以上に多くのジムニーファンが集まったのだ！ in岩手産業文化センター 2022 .6.4-6.5 20回目のジムニー祭りでクルマ遊びの楽し...

　普通に遊ぶ限りにおいてはサスペンションチューンは不要、と断言するSAS・齋藤代表。それだけノーマルの出来の良さを認めているわけだが、それゆえ変更するとなれば「より乗りやすく、より走れる」性能を目指すのも必然。結果、ノーマルの快適性を保ちつ...

旧規格ジムニー時代に大ブレイクしていたタニグチのスチールバンパー。その血脈を受け継いだスチール製バンパーが現行ジムニー用として遂に復活したのだ。 フロントエプロン 価格：2万8710円（税込）適合：ＪＢ６４、ＪＢ７４ 適合：JB64、JB74 スチールバ...

高すぎない40ミリアップというリフト量で、スポーツタイプのパッセンジャーカーからの乗り換え組でも満足できる味付けのACE40。しなやかながら、コシのある2段レートの特性が、様々な走りに対応。ストローク量も充分で、オフ走行でもかなりのポテンシャル...

正直性能はノーマルでも十分だからこそバランスが最重要 　常にジムニーのポテンシャル、それもトータルバランスが取れた性能になるよう考え抜いたカスタムで人気を博しているＳＡＳこと齋藤オートサービス。ＪＢ23時代から完成度には定評があったが、それ...

親しみやすいスポーツ仕様 高すぎない40㎜アップ 　現行ジムニーにモデルチェンジしてから、パッセンジャーからの乗り換え組がかなり増えた。そんなユーザーは、オンロードでの走行性能を重視する。現在販売されているＪＢ64のサスペンションは、どこもオ...

最近は自転車で移動してからパックラフトで川を下るという二つのレジャーを融合した『ポタリング』と呼ばれる遊びが流行っている。リュックに入るパックラフトならではの楽しみ方で、楽しいけど疲労がハンパない…。 今が旬の川遊び 今回は２種融合スタイル...