齋藤オートサービス– 齋藤オートサービスに関する記事の一覧です –

遊べてナンボのクルマ作りだから極端な先鋭化はバツ 　平日でも多くのファンが集う斉藤オートサービス。歯に衣着せぬ斉藤代表の人柄もその大きな要因だが、ジムニーに関しては昔から貫き通しているポリシーがある。それは普段乗りを大切にすること。「どん...

ノーマルでも性能は十分以上、交換するならバランス重視で 　オンロードでは走り出した瞬間からしなやかさを味わえ、コーナーリングでは車高アップによる不安定さとは無縁の粘り腰フィーリングで楽しめる。それでいてオフロードに持ち込めば衝撃吸収性と全...

リバースリムが想像以上の深リムを実現 デビュー以来ヒット街道爆走中。その軽さには誰もが驚くはず 『できるだけ軽く』をコンセプトに掲げている『A・LAP』ブランドが手掛けたジムニー専用モデルがA・LAP-J』だ。レイズが誇る最新技術の鍛造1 ピースモデ...

大掛かりなモディファイなしに機動力を高めた実力派 　長きにわたるラングラーの歴史において、現行モデルの先代にあたるラングラーＪKから登場したロングボディの4ドアモデル＝アンリミテッドが日本で大ヒット。市場に大歓迎されたのはご存知のことと思う...

密を避け、少人数で開催されたフリー走行会、気心知れた仲間とジープを介して過ごす休日 2021年12月12日（日）  スタックランドファーム（山梨県南都留郡富士河口湖町） ■主催：斉藤オートサービス　043-423-3693  http://www.4wd-factory.com t...

　普通に遊ぶ限りにおいてはサスペンションチューンは不要、と断言するSAS・齋藤代表。それだけノーマルの出来の良さを認めているわけだが、それゆえ変更するとなれば「より乗りやすく、より走れる」性能を目指すのも必然。結果、ノーマルの快適性を保ちつ...

正直性能はノーマルでも十分だからこそバランスが最重要 　常にジムニーのポテンシャル、それもトータルバランスが取れた性能になるよう考え抜いたカスタムで人気を博しているＳＡＳこと齋藤オートサービス。ＪＢ23時代から完成度には定評があったが、それ...