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走行するシーンを選ばない3インチリフトのルビコン 　トレーラーをトーイングした並行輸入のルビコンという強烈なインパクトを放つのは、本格的なキャンプやオフロード走行を楽しんでいるというオーナーのために足回りを中心にテックフォーがカスタムした1...

ワイルドな見た目とは裏腹にストリートも快適な本格オフロードカスタム 　アメリカ西海岸的な本格的オフロードカスタムを得意とする湘南のテックフォーがプロデュースしたルビコン限定車「リーコン」をベースとした一台を紹介しよう。　ルビコンリーコンは...

ソログルキャンで本栖湖キャンプＳＵＰでまったり湖畔ツーリング ジムニーユーザーからのお誘いがあったので本栖湖で行われるSUPキャンプに参加することに ！ソログルキャンでの楽しみ方に加えてSUPツーリングで充実した時間を過ごしたのだ 今大流行のＳＵ...

密を避け、少人数で開催されたフリー走行会、気心知れた仲間とジープを介して過ごす休日 2021年12月12日（日）  スタックランドファーム（山梨県南都留郡富士河口湖町） ■主催：斉藤オートサービス　043-423-3693  http://www.4wd-factory.com t...

20回目という記念すべき節目を迎えた「クルマアソビフェス×ジムニー祭り」。コロナの影響で２年延期されたことも手伝って、例年以上に多くのジムニーファンが集まったのだ！ in岩手産業文化センター 2022 .6.4-6.5 20回目のジムニー祭りでクルマ遊びの楽し...

ワイルドなシルエットからは想像もできないが、このクルマの真価はオンロードで発揮されるといっても過言ではない。オフロードの走破性はもちろん、オンロードでの快適性を追求し、足回りにこだわった快適クルーザー。 ▷text & photographs by DAISUKE...

　普通に遊ぶ限りにおいてはサスペンションチューンは不要、と断言するSAS・齋藤代表。それだけノーマルの出来の良さを認めているわけだが、それゆえ変更するとなれば「より乗りやすく、より走れる」性能を目指すのも必然。結果、ノーマルの快適性を保ちつ...

旧規格ジムニー時代に大ブレイクしていたタニグチのスチールバンパー。その血脈を受け継いだスチール製バンパーが現行ジムニー用として遂に復活したのだ。 フロントエプロン 価格：2万8710円（税込）適合：ＪＢ６４、ＪＢ７４ 適合：JB64、JB74 スチールバ...

日本の4WDシーンが濃縮された1日 このたび、4WDファンの誰しもが楽しめるイベント「JOAフェスティバル2021」が、2021年12月5（日）に開幕。会場からその雰囲気をレポートしてみよう。 2021年12月5日（日） 長井海の手公園 ソレイユの丘 特設会場（神奈川県...

　2ドアのラングラーをベースに、前後バンパーやホイールなど、ピンポイントで集中的にカスタムを施すことで、「やりすぎてない」けど、「カッコいい」バランスのとれた一台が完成した。 　純正っぽさをしっかりと残しつつ、どこか他のクルマとは違う。そ...

高すぎない40ミリアップというリフト量で、スポーツタイプのパッセンジャーカーからの乗り換え組でも満足できる味付けのACE40。しなやかながら、コシのある2段レートの特性が、様々な走りに対応。ストローク量も充分で、オフ走行でもかなりのポテンシャル...

正直性能はノーマルでも十分だからこそバランスが最重要 　常にジムニーのポテンシャル、それもトータルバランスが取れた性能になるよう考え抜いたカスタムで人気を博しているＳＡＳこと齋藤オートサービス。ＪＢ23時代から完成度には定評があったが、それ...