NITTO Ridge Grappler × 2022 JEEP Gladiator RUBICONNITTO by Tiger Auto

　去る２０２３年１月に開催されたばかりの東洋一の総合オートショー「東京オートサロン」において、かのＮＩＴＴＯタイヤが発表した新たなラインナップ「リッジグラップラー」のデモンストレーションという大役を務めたのが、このグラディエーター。日本のジープ界を支える老舗「タイガーオート」が制作を担当、日本市場の投入する新たなタイヤをプレゼンするＮＩＴＴＯタイヤとのコラボで仕上げたという意欲作である。
　思わず“えっ？”と意表をつかれるそのアピアランスは、老舗の同ショップとしては意外、といっては失礼だろうか。カスタム色の強いラージリムが強く主張する、まるで近年のＵＳストリートカスタムを意識したかのようなルックスが新鮮ですらある。
　これには、あえてラングラーではなくグラディエーターという選択をしたことにも起因すると思われるが、ハードコアなオフローディングというよりは複数名が乗車して出かけるようなシーンやストリートユースで映えるスタイル。それでいて、いざオフロードという場面でも決してひるむことなく走破できるパフォーマンスを備えていることが重要。
　それは完全に、このＮＩＴＴＯタイヤが新投入するリッジグラップラーの方向性とリンクするもの。つまり、ストリートでの快適性とオフロードでの走破性を兼ね備えていることが最大のウリ。そう納得すると、このスタイルがさらに真実味を帯びてくるのである。

▷text by JSB

現代的なスタイルの踏襲を24インチで実現

　日本市場への投入が渇望されていた「リッジグラップラー」は、M/TとA/Tタイヤ双方のメリットを高次元で融合させたハイブリッドな特性が身上。24インチまでカバーする豊富なサイズ設定は近年の大型SUVやオフロードビークルに最適な、NITTOの切り札だ。

Specification

：ホイール＆タイヤ
■ TIS OFFROAD 548BM
　 24×12インチ（－44 127-5H）
■ NITTO Ridge Grappler
　 37×13.50R24LT F 124Q
：サスペンション
■ Fabtech 3インチアップキット
■ Fabtechショックエクステンション
■ Tiger Auto 50mmアップコイル（フロント）
■ RC 0.75インチコイルスペーサー
■ フロントラテラルターンバックル加工
■ LYNXリヤラテラルロッド
：インテリア
■ JEEPスポーツグラブハンドル
■ セーフティフットレスト（ワイド）
：エンジン
■ S&Bコールドエアインテークキット
：エクステリア
■ ハイラインフェンダー（フロント）スリムタイプ
■ Quakeスリムチョップキット（RUBICONフェンダー）
■ RUBICONフロントスチールバンパー（Mopar製）
■ クアドロペットスキッドプレート
■ ドアハンドル（ボディ同色）
■ ドアミラーカバー（ボディ同色）
■ トノカバーロールタイプ
■ ELFORDマフラー